車輛用液壓缸-力建車輛用液壓缸-車輛用液壓缸廠家
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模(mo)式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營(ying)：液(ye)壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳(xiang)情 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形(xing)密(mi)封圈(quan)在低壓(ya)(ya)下使用時(shi)，與U形(xing)密(mi)封圈(quan)比較(jiao)，由(you)于(yu)(yu)面(mian)壓(ya)(ya)較(jiao)高(gao)、動(dong)靜摩擦(ca)阻(zu)力(li)(li)之差較(jiao)大(da)，容易產(chan)生滑移(yi)或爬行；U型密(mi)封圈(quan)的(de)面(mian)壓(ya)(ya)隨著壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)提高(gao)而增大(da)，雖然(ran)密(mi)封效果也(ye)相應提高(gao)，但(dan)動(dong)靜摩擦(ca)阻(zu)力(li)(li)之差也(ye)變大(da)，內(nei)壓(ya)(ya)增加，影響橡膠(jiao)彈性，由(you)于(yu)(yu)唇(chun)緣(yuan)的(de)接觸阻(zu)力(li)(li)增大(da)，密(mi)封圈(quan)將會傾(qing)翻及唇(chun)緣(yuan)伸長(chang)，也(ye)容易引起(qi)滑移(yi)或爬行，為防止其傾(qing)翻可采用支承環保持其穩定(ding)。
b.管(guan)子加工(gong)(gong)時形成的(de)(de)(de)切屑。管(guan)子在(zai)(zai)定尺加工(gong)(gong)之后，在(zai)(zai)做(zuo)兩端去毛刺操作(zuo)(zuo)時，不應(ying)有遺留。再者(zhe)，在(zai)(zai)做(zuo)焊(han)接(jie)管(guan)路操作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)場地附近(jin)放置鋼管(guan)，是造成焊(han)接(jie)異物混進的(de)(de)(de)原因。在(zai)(zai)焊(han)接(jie)操作(zuo)(zuo)地點附近(jin)放置的(de)(de)(de)管(guan)子，管(guan)口(kou)都要封住。還必(bi)須注意的(de)(de)(de)是，管(guan)件材料應(ying)在(zai)(zai)無塵土的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)臺上備(bei)置齊全。
c.密封帶進入缸內。作(zuo)為簡(jian)便的密封材料，在(zai)安裝和檢驗中經常采用(yong)聚四氟(fu)乙烯塑(su)料密封帶，
①油缸內(nei)有殘留空氣(qi),工(gong)作介(jie)質形成彈性體(ti)排除(chu)方(fang)法:充分排除(chu)空氣(qi);檢查液壓泵吸(xi)(xi)油管(guan)直(zhi)徑(jing)是否太小,吸(xi)(xi)油管(guan)接(jie)頭密封(feng)要好(hao)，防止泵吸(xi)(xi)入(ru)空氣(qi).
②密(mi)封(feng)(feng)摩(mo)擦力過大(da)排(pai)除方(fang)法:活塞(sai)桿與導(dao)向套采用H8/f8的配合,密(mi)封(feng)(feng)圈槽的深(shen)度和寬度嚴格(ge)按尺寸公差做出;如(ru)用V形密(mi)封(feng)(feng)圈時(shi)，調整(zheng)密(mi)封(feng)(feng)摩(mo)擦力到適中程(cheng)度。
③液壓(ya)缸滑動部位有嚴重(zhong)磨損、拉傷和咬(yao)著(zhu)現象。
a.負載和液壓缸定心不(bu)良。
b.安裝(zhuang)支架安裝(zhuang)調(diao)整不(bu)良(liang)。排除方法:重新裝(zhuang)配后仔(zi)細找(zhao)正,安裝(zhuang)支架的剛度要(yao)好：
c.橫(heng)(heng)向載荷大. 排(pai)除方法:設法減小橫(heng)(heng)向載荷,或提高(gao)液(ye)壓缸(gang)承受橫(heng)(heng)向載荷的能力。
d.缸筒或活(huo)塞組件(jian)膨脹,受力變形(xing). 排除方法：修(xiu)整變形(xing)部(bu)位，變形(xing)嚴重(zhong)時需(xu)更換(huan)有關組件(jian)。
e.缸筒、活塞之間產生電化學(xue)反應(ying).排(pai)除方法:重新更(geng)換電化學(xue)反應(ying)小的材料或更(geng)換零件。
f.材(cai)質不良，易(yi)磨損(sun)、拉傷、咬死.排除方法:更換(huan)材(cai)料，進行(xing)恰當的熱處(chu)理或(huo)表面處(chu)理。
g.油液中雜質(zhi)多.排除方法(fa):進行清洗后換液壓油及濾油器。
④活(huo)塞(sai)(sai)桿全長(chang)或(huo)局部彎曲排(pai)除(chu)方法：校正活(huo)塞(sai)(sai)桿；臥式安裝液壓(ya)缸的活(huo)塞(sai)(sai)桿伸出長(chang)度過(guo)長(chang)時應加支(zhi)承。
⑤缸筒內(nei)孔(kong)與(yu)導向套的同(tong)(tong)軸(zhou)度不(bu)好(hao)而引起別勁現象產生爬行(xing).排除(chu)方(fang)法：保證二者同(tong)(tong)軸(zhou)度。
⑥缸筒孔(kong)徑直線(xian)性不良（鼓形、錐度(du)等）.排(pai)除方(fang)法：鏜(tang)磨修復，然后根據鏜(tang)磨后缸筒的孔(kong)徑配活塞或增(zeng)裝O形橡皮封油環。
⑦活(huo)塞(sai)桿兩端(duan)(duan)螺母拼得太緊，使其(qi)同軸度(du)不良(liang)。排除方法：活(huo)塞(sai)桿兩端(duan)(duan)螺母不宜(yi)拼得太緊，一般用手旋(xuan)緊即可，保(bao)證(zheng)活(huo)塞(sai)桿處于自然狀態(tai)。
